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F1赛车比赛的规则是什么啊?
发布时间:2019-11-23 13:40:05来源:守信娱乐-守信娱乐网址-守信娱乐官方网站点击:41

  每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.如果比赛提前结束(多数由于天气原因),当第一名车手未完成75%的比赛时,积分减半.(则第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)

  另外,试车手参加比赛得到的积分算作个人积分和车队积分,不算作他所代替的正式车手的积分.

  车队:

  在一站比赛中两名车手(有时也可能时1名,在2003年摩纳哥站是就是)的积分和则是车队在一站比赛所得的积分.

  同样,有可能车队积分大于两名正式车手(车队在赛季中可能更换车手)的积分,那些多出的积分就是试车手或其他车手代替正式车手比赛时得到的积分.

  当车手赛季中转会时,积分不随车手而到达他所转会的那支车队,而是保留于最初那支车队.

  台了有关轮胎、引擎以及空气动力学套件和排位赛的新规则,目的在于加强车手的安全性和给F1减速。

  F1比赛是怎样安排的?赛程分为三天

  F1比赛赛程分为三天,其中包含了:星期五的自由练习、星期六的第一阶段排位赛和周日上午的第二阶段排位赛,以及周日下午的正赛组成。

  想要在决赛当天的起跑在线占有一席之地,必须经过测时排位赛的考验,在为时一小时的测时排位赛内,每位车手只能跑一圈。其中第一次排位赛以车手上一站成绩的倒序出场,获得最好成绩者最后出场,第二次排位赛以第一次排位赛的成绩倒序出场。两段排位成绩相加最快者,正赛中便可排头位,称为P.P.(Pole Position),又称为「竿位」。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道,排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。决赛前有一圈的暖胎,然后在起跑前有30秒的倒数,由5个一组的灯号所控制,5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限,看何者先完成,比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。

  决赛过程中必须视轮胎的磨耗以及油耗状态进入维修站换胎以及加油,称为Pit Stop。特殊设计的加油系统,加油速率为每秒12公升,加油管需要三人扶持,才能承受加油时所产生的力量。平均每场比赛大约加油两次,每次约加油60公升,一次的Pit Stop需要21人来完成,通常花6—12秒来为赛车加油以及换胎。

  每一站的完赛前8名车手可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。年度总冠军是在一整年赛季中获得积分最多的车手,现役车手迈-舒马赫已经是7年的年度冠军。车队积分是以该车队两部赛车的积分和,整个赛季拿下积分最多的车队可拿下年度车队冠军。

  2005赛季对排位赛的修改

  2005赛季新的排位赛规则规定:排位赛将分别在周六下午和周日上午各举行一场。两场比赛的成绩相加作为最后的成绩。

  第一轮排位赛将在当地时间周六下午13点至14点进行,这一点与今年的赛制保持不变,每位车手仍然只需要完成一个计时单圈,出场的顺序根据上一站的比赛结果决定。

  第二轮排位赛则会于当地时间周日上午10点至11点举行,采用单圈计时制,车手出发的顺序根据周六排位赛的结果来决定(周六最快的车手在周日将最后出发做第二轮排位赛的成绩)

  赛车在周六排位赛时将不限油量。第一轮排位赛后,车队仍然可以做适当的练习,更改调教,包括对载油量重新估配。但周日的排位赛每辆赛车必须带着下午正式比赛的用油。在正式比赛开始前,赛车的油量将不允许再次进行调整。

  两场排位赛的成绩将相加作为最终的排位依据,相加时间最短的车手赢得该场比赛的杆位。

  都有哪些种制裁方式?

  制裁的程度由斥责到终身禁赛不等, 包括罚金, 驱逐出比赛, 停赛, 和扣除世锦赛积分。 对于资格赛中的违规, 无论是运动或技术规则方面的, 赛事干事都可能取消此赛手的所有单圈记时。 因此, 他们有权在发车区批准或终止车手发车。 在比赛进行中, 赛事干事也可以对车手实行时间处罚, 被处罚的车手必须返回他的维修区并在那里停留10秒。 实际上, 此处罚会导致比10秒多得多的时间损失, 因为遭到处罚的车手必须经过窄道驶入维修区, 然后再驶出, 这会使速度降低很多。 经过这一处罚, 实际时间损失会在25-40秒。 如果时间处罚发生在比赛的最后5圈, 被处罚车手会被在比赛记时上加25秒, 而不采用10秒的停车处罚。

  F1赛车基本规格及改进

  规则很多诶

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  黑白相间旗: 通常代表比赛结束

  红旗: 红旗只会出现在起始/终点线,当红旗出现时即比赛已被终止.

  黑底红圈旗: 通常伴随着一个号码旗,警告该车手他的赛车出现了机械问题,必须进维修站.

  蓝旗: 在比赛中,如果蓝旗舞动则表明后方有车准备超车,立即让路,不然的话将可能被处罚.

  黑白旗: 通常伴随着一个号码旗,以对该车手非运动行为(即违规)的警告.

  红黄条纹旗: 警告车手前方赛道路面较滑(通常会是油渍)

  黄旗: 显示有事故或者危险,禁止超车.单黄旗舞动表示放慢车速,双黄旗舞动表示放慢车速并随时准备停车.

  黑旗: 通常伴随着一个号码旗,指示该车手必须回维修站.这个手续通常是用来对车手进行罚停.

  绿旗: 表示危险已经解除,禁止超车的命令也同时被解除。

  世界一级方程式赛车的比赛规则

  1.总章

  F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。

  2.车队及车手

  参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛,并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。

  3.排位赛

  排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,决定次日的出发排位顺序。排位赛分为两个阶段。第一阶段每位车手按照上一站的排名进行逐个出场排位。每个车队的车手要在赛道上跑三圈(第一圈暖车到起点;取第二圈的成绩;第三圈进入维修站。因为第二圈是有起点出发再到起点,是完整的一圈。),以单圈的最快成绩来排顺序,第二阶段是由第一阶段的名次倒叙发车。赛车手在两次排位时尽量跑出单圈最好成绩。

  4.起跑

  当比赛时间到时,首先开始暖胎圈,是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后(如果赛车问题严重,经赛会通过可用备用车在Pit中发车);如果车手的赛车还在Pit中,那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后,各车回到发车位,5盏发令灯一盏一盏的亮,全亮后当5盏一起熄灭时,方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动,将退出比赛。

  5.比赛中

  比赛中车手的赛车如果发生意外,轻度可以重新回到比赛,严重的退出。如赛车熄火,车手能在10秒内重新发动,还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时,会舞动黄旗,此时出事地点不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时,会出动安全车即Safty Car(SC),由SC来领跑,此时不允许任何车辆超车。直到赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去,可以宣布停止比赛,延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时,赛会会舞动蓝旗,示意 慢车赶快让路。

  6.在Pit(维修站)中

  赛车在比赛中途可以进Pit换胎,加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进维修区后,为了保证工作人员安全,车速必须低于100km/h(法国站限速80km/h),否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中,在维修区内不得超速, 车手不得离开赛车(如果不能继续比赛的例外)。

  7.终点

  车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗,过终点后可以绕场庆贺一圈。

  8.工作人员

  工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示,但不可干扰其他车队的车手比赛。

  9.处罚

  在Pit中超速,将被罚进Pit行走;如果阻挡反超的领先车,将被罚进Pit通过,如果严重时将被罚在Pit中停10秒。

  10.比赛结果

  根据比赛的名次,得取积分,具体如下:

  第一名--10分

  第二名--08分

  第三名--06分

  第四名---05分

  第五名---04分

  第六名---03分

  第七名---02分

  第八名---01分

  取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数,他所代表的车队也将获得相应的积分。

  11.颁奖

  奏冠军的国歌和车队的国歌,然后由承办赛事者颁奖,然后就是开香槟庆祝。

  级方程式是一套详细的技术规定。这套技术规定就是“方程式”。它规定了发动机的体积及其最大、最小马力。规则中还说明了比赛中许可什么、禁止什么。方程中最重要的部分是有关安全的严格规定和准则。

  一级方程式赛车使用特殊的燃料吗?

  不使用特殊燃料。然而,其燃料被称为“绿色”燃料;这种颜色来自于一种含量很低的SULFER成分。它足够日常使用。

  一级方程式汽车赛没有暂停,可能吗?

  一个字:不。规定中说明真正的暂停必须处理得当。最近对短程比赛的暂停变更规定非常严格。

  一级方程式赛车可以达到什么速度?

  最高速度的纪录是在1971年意大利国际汽车大奖赛中产生的,其时速为150.754英里。近期的最高纪录为133.806英里/小时。最快的直线速度为221.1英里/小时,是由迈凯轮车队创造的。(1英里=1.609公里)

  一级方程式的历史有多长?

  在赛车初期并没有方程式。赛车根据发动机等级和座位数量分类。在1907至1939年间,试用过几种不同的方程式。那时最常用的方程式就是限定发动机汽缸排气量。该规定于1914年出台。第一个真正的方程式出现于1904年,它限定了最大重量。其分类是针对较小的车型制定的。直到1948年,我们今天所认识的一级方程式的名字出现,它才改变。1950年,在英国举办了第一届一级方程式汽车赛,MASERATI ONE, 并产生了第一个世界冠军。

  一级方程式的技术规定依据哪些标准?

  两个主要标准:

  速度是关键;但它必须控制在保证安全的范围内,又不能损害一级方程式的卓越不凡。

  在赛车事故中,适当的安全措施必须到位。

  由于这些原因,于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和最小重量的严格限制。如果考虑到空气动力装置,还要有关于位置的限制。

  底盘的重量必须符合规定;还须安装保险杠,以及防泄漏油箱,因为燃料泄漏会引起爆炸。车手应穿戴保护身体和颈部的装备,这样一旦发生车祸,可避免致命伤害。驾驶舱的大小也必须符合具体规定。不允许四轮转向;只有前轮可以控制转向。

  目前使用何种方程式?

  发动机的汽缸排气量不可超过三升;允许用增压法提高发动机功率。赛手和赛车的总重量不低于600公斤。

  一级方程式赛车如何开始?

  距热胎圈开始半小时之前,赛车可以离开检修车道。车手可以开一圈以上;要这样做,他们必须在穿过检修车道时大幅减速。然后他们必须在发车区关闭发动机,完全停下来。

  距比赛开始十五分钟时,如有车手还未到达其发车位,则须从检修出口出发。

  距比赛开始五分钟时,如有车手在热胎圈耽搁,则须从检修出口出发;检修通道关闭,场上空位不可填补。

  赛前一分钟启动发动机。

  赛前十五分钟,所有检修人员须冲洗发车区。

  绿灯亮后,赛手开始热胎圈。回到发车区时,仍保持发动机运转。

  所有的赛车到达其相应的发车位时,发令装置启动赛前最后一步自动发令程序:五个灯依次亮红灯,间隔时间为一秒钟,直到五灯全部亮起。出发信号为所有的灯一齐熄灭。

  计时器在每次出发后重新计时,以避免由于先出发而占据的优势;时间保密

  何叫做Formula(方程式)赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。

  说起F1 ,关心汽车运动的几乎没有几个人不知晓,但要问起它的由来,恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年,F1是Formula 1 Grand prix的简称,本意是公式,方案,准则的意思,Grand prix是大奖赛,由于最初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式,Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛,若按其原文翻译则是最高等级规则限制的大奖赛,Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是国际汽车联合协会的简称,F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛。